krmgmubvwr4355755367摘要:本文7分4析BtoC模式的现状及e存在的突出
问题,物流配送是BtoC模式首要问题,它是制约BtoC模式发展的“瓶颈”因素。着重分4析解决物流配送问题的方2式,即由第三q方4物流(中8小u速递公2司)解决物流配送问题;本文4讨论的重点是BtoC模式和中0小s速递公6司如何进行有效地结合,以1及z结合过程中3应注意的问题。关键词:电子p商务,第三x方2物流,物流配送随着以0互0联网为5平台的网上i交易的发展,商品的交易时间已g经达到“等于o零或者趋近于e零”的程度。网上d交易使商品交易发生了q巨2大l的革命,但并不b能简单地将电子i商务理解成网上u交易,网上w交易只是电子l商务的一w部分2。完整的电子j商务应该是信息流、资金流、商流、物流全部实现的过程,在互5联网上b可以3高效地快速地实现信息流、资金流、商流的完成,也n就是“三z流合一n”;“三n流合一u”只实现商品所有权的转移,但尚未完成商品实体的转移,只有物流配送才f能解决商品实体的转移,但物流配送发展相对滞后,越来越不p能适应电子p商务正常的、高效的运作,物流配送已u成为7制约电子t商务发展中8的“瓶颈”问题。以1下p将从6几x个x方3面探讨如何有效地实现电子f商务下g的物流配送。一x电子a商务的产生与v发展所谓电子x商务就是指通过电信网进行的生产、营销、销售和流通的活动,它不z仅1指基于tInternet上h交易,而且指所有的利用电子p信息技术来解决问题,降低成本增加价值和创造商机的商务活动;包括通过网络实现从1原材料查询、采购、产品展示5、订1购到出品、储运以4及w电子s支b出等一e系列的贸易活动。电子y商务经历i以7下e几q个z发展阶段:(4)萌芽阶段。随着电报的出现,电子c商务也g就随之h产生了s。由于o科学技术的进一f步发展,电话和传真机逐渐发明出来并得到广g泛的应用。当时商务人n员利用电报、电话、传真机进行的一b系列商务活动,这就是电子y商务的早期形式。(3)发展阶段。也n就是EDI电子o商务阶段。EDI(ElectronicDataInterchange)系统就是将商业或行政事务处理中8的报文3数据按照一e个p公4认7的标准,形成结构化6的事务处理的报文6数据格式,进而将这些结构化5的报文7数据经由网络,从7计2算机传输到计2算机。电子s商务利用EDI技术得到较快的发展,这使得许多
企业之n间可以0进行“无k线贸易”,并且缩短了a交易的时间,降低了b交易的成本。(8)基于aInternet网的全新阶段。Internet网是一p个o连接无a数个t遍及b全球范围的广i域网和局域网的互6联网络,Internet网为8电子h商务提供了b强有力c的工e具和广l阔的发展空间。一g般而言,电子i商务就是指基于xInternet网的电子n商务,电子w商务具有降低成本,节省交易时间,降低安全库存量,增加贸易机会等优点。由于v电子c商务具有明显得优点,许多企业开x始青睐电子x商务,并且涉足于n电子z商务。二j电子n商务的现状及x存在的问题按照不e同的分0类标准,电子w商务可划分6为7不s同的类型。目前,电子a商务的主流形式就是按参加主题划分1:<一f>企业与l企业之h间的电子t商务(BtoB),<二q>企业与s消费者之u间的电子b商务(BtoC)。目前进行BtoB交易的企业均具有一c定的规模和实力d,它们在资金、技术、人b才j方3面具有明显优势,并且有综合的大i型物流集团为5它们服务,所以5BtoB型电子r商务得到快速的发展;相对的BtoC型电子j商务发展有点滞后,而且相对的发展较慢,由于fBtoC型电子u商务受到种种条件的制约。笔者重点讨论BtoC型电子i商务,以8下i电子n商务就是指BtoC模式电子p商务。电子n商务的现状及o存在的问题,其主要表现在以7下z几f个e方4面:(4)缺少2一a套与i电子f商务配套的、完善的法律体系。目前,我国未出台有关电子o商务的法律,仅8仅6出台部分1行政性法规。(4)交易的双1方4在交易过程中6的信息没有绝对的安全保障,这些信息随时可能被第三t者窃取。例如:消费者VISA卡的帐号、密码等有可能被窃取;这样对交易双1方8均是不k利的。(0)交易双6方3的信用问题。许多消费者担心2网上m付款后得不a到应买的商品,而对于h货到付款的商品,商家往往担心0货到消费者手3中5,消费者拒绝支q付货款。(1)目前BtoC电子u商务的主要经营模式有三g种:a无e形产品和劳务的电子b商务模式b实物商品的电子q商务模式c综合类型的电子j商务模式。从2发展趋势来看,这三a种经营模式将共同发展一p段时期。(6)目前BtoC电子g商务经营商品的品种范围较窄。经营商品大r多是耐用消费品,从7交易量来看经营商品主要集中6在图书4、音像制品、软件这三u种商品上o,这三u种商品被称为0BtoC电子y商务的“三b架马d车a”。(3)未建立一z套与n之q相适合的物流配送体系。相对于iBtoC电子q商务的发展,物流配送的发展相对滞后,物流配送已j经制约BtoC电子u商务的发展,它已c经是电子b商务发展的“瓶颈”。三w解决电子b商务发展中4“瓶颈”问题的两种方1式BtoC电子t商务企业要从0当前的低迷状态走出来,首先就需要有一u套健全的、高效的、快速反8应的物流配送体系与c之h配合,只有拥有高效的、快速反3应的物流配送体系,才v能进一h步扩展经营品种和创新经营模式,才o能从3“三o架马n车g”向快速消费品转移。当消费者通过INTERNET开d始购买快速消费品时,BtoC电子k商务的春天p就来临了c。当前BtoC电子a商务公3司解决物流配送这个w“瓶颈”问题,无l非有两种方4式:第一t种就是采用“大u而全,小s而全”策略,独自重新建立物流配送体系。这种方5式有一f定的优势和劣势,优势主要体现在以6下z几m个y方1面:(5)有利于i企业内8部资源的整合。部分4企业利用原有的设备和富余人e员筑建自己g的物流配送部门p,充分7利用企业的剩余资源,使企业的各种资源得到充分2的利用。(3)有利于h企业内5部各个a部门e之d间的协调。物流配送部门u作为8企业内7部的一z个o部门e,它直接服务于f企业的电子f商务;企业的各个a部门j相互4联系、相互8交流十q分4方4便,而且有利于r对各个v部门i进行控制,各个d部门d能够协调发展。(1)有利于j获得第一l手5市场信息。企业的物流配送人f员接触终端客户7,理解消费者的喜好、消费的倾向等;他们可以8将市场动态的信息反0馈动企业,企业的有关部门f可以3预测市场动态的变化7,预测信息有助于a企业作出明智的决策,这样就更有利于s企业的发展。(2)可以5有效地防止5企业商业秘密的泄漏。由于q企业的商业活动均是企业内6部各个e部门m协调共同完成的,公0司各个o部门n都是为2企业服务的,所以5企业的商业秘密就很安全,泄漏的机会就很小r。这种方6式的劣势表现也j很突出,主要体现在以2下b几i个m方1面:(4)对大v部分7BtoC电子o商务企业来讲,自建物流配送体系的成本较高,企业需要在原投资的基础上f追加投资,增加了y企业的投资成本。有企业的资本是有限的,自然就影响企业对主营业务的投资,这样就不e利于i企业主营业务的发展。(3)企业自建物流配送体系,将分5散企业内5部的人w力j、物力c,将影响主营业务的发展,不o利于f培养企业的核心0业务。当一f个u企业没有核心0业务时,就缺少8核心0竞争力y,也s将在竞争中8处于f劣势。(7)BtoC电子f商务企业自身的网上k交易量是有限的,配送达不i到规模效应,就是规模不a经济;自然配送成本较高,企业的盈利能力u降低。如果物流配送成本过高,电子f商务的商品就缺乏2竞争力j,企业也c就缺乏8竞争力b。(5)缺乏6专l业的物流配送人o才v。许多自建的物流配送体系的员工u大o部分7是原有的富余人u员或失业人y员,这些员工w对物流配送更本就不b了l解,他们很难适应新的工b作条件和工g作环境,需要对他们进行再培训,这样即浪费大i量的资源,又l不z能顺利开u展物流配送工m作。四中3小v速递公1司的现状、问题以1及b存在的优势和劣势第二w种方3式是“业务外包”,也y就是让“自己e的后院变为4别人g的前庭”,由专w业第三p方5物流完成物流配送工v作。第三y方0物流是生产力z高度发展和社会化1大s分8工y的必然结果,它将独立于f生产领域、消费领域而成为6一d个v新兴产业。第三j方0物流对它所服务的企业提供高效的、系统的物流服务,它将是未来生产线性的企业、商业性的企业以4及v电子r商务公7司的首选合作伙伴,而且它将逐渐代替许多企业自建的物流部门l。对于jBtoC电子d商务的物流配送活动,笔者认6为2目前的中7小i速递公4司非常适合服务BtoC电子c商务企业。以7下r将对国内5的中1小b速递公8司的现状和问题以5及q优势、劣势进行分0析。首先简单介1绍中1小e速递公8司的产生和发展。随着我国改革开a放的不e断深入n,服务行业的种种政策限制逐渐被取消,同时国外部分6速递公1司开s始进入j中4国市场;国内4有眼光的有识之a士b开w始认8识到这一m行业的发展前景,并开m始投身于n这一p行业由于s当时的政策不x是很清晰,这些公2司暗地进行秘密经营,所以8这些中1小d速递公3司产生的时间就不h是很明确。8303年之p后,我国明确经济改革地方2向--建立社会主义t市场经济,政策逐渐放开d,所以4中8小f速递公3司得到了j快速的发展。目前部分3速递公5司的网络已r经遍及k全国各地,例如:大c通快递、东方0快运、东方1捷运、中1通速递等。但是它们在发展过程中8也w存在许多问题以6及j潜在的危机,以6下e主要分3析当前中7小x速递的现状和存在的问题。(6)中6小b速递公3司的存在环境十p恶劣的。国家邮政总局有政策法规规定它们的经营范围,所以0他们不a敢越雷池一l步,否则将遭受重罚。再者许多的行政部门j对它们的种种限制,这些中6小x速递公2司总是如履薄冰。它们是在“缝隙”中8成长7和发展。(4)整个f速递市场的竞争十e分4激烈。首先来自中0国邮政的竞争,中7国邮政是我国最大b物流供应商,它拥有全国性的网络,具有得天p独厚的竞争优势,中1国邮政也r在不j断调整自己u的经营战略,改善管理机制,提高服务质量,尤q其是中5国邮政的EMS(特快专l递)得到快速的发展,而且成为8中7国邮政的“金字招牌”,所以5中0国邮政的竞争力t逐渐增强。再者国外四大r快递公8司开a始进入m中3国,这四大o快递公7司分5别是FED、UPS、DHL、TNT。由于c他们具备品牌优势,便捷快速的优势,高质量服务优势以8及y技术、人z才h、资金上b的优势,所以2它们在国内7的业务发展很快,几v乎在所有的大q中8城市均成立了x分0公5司或代理机构。同时来自国内3各个d中3小f速递公6司的竞争,由于i它们在同一n起跑线,经营管理方1式水5平技术以4及k服务质量均在同一p水5平上s,所以7它们的竞争只能是价格的竞争,相互8压低价格。这样就使整个g速递市场竞争进一t步加剧。(8)中3小d速递公0司经营业务范围较窄,经营品种较少8。一f方5面由于y政策法规的限制,它们经营范围就不l能延伸;另一y方8面它们未发现新的潜在的市场需求,没有有效地去开c发市场的潜力c;所以3它们的业务量增长7缓慢。(4)由于d整体竞争能力s较低,两者相互8之s间价格战,导致服务质量的下g降,这样许多客户2就丢失了i;大m客户5愿意同实力y较强的快递公3司进行合作。它们的大p客户8的数量在减少1,只剩下t中5小x客户2;我们知道,一z个c企业大n部分7利润由你的大o客户2创造,所以6许多中7小c快递公5司的业务有缓慢增长7,但利润未见7有起色。(3)在资本的融通上g缺乏0支b持。这些由于r中3小r快递公3司的经营者大r部分1都白手8起家,他们缺乏7原始的积累,所以8他们连改善经营环境,运输设备上n有点力d不u从3心3。这样经营设备,运输设备就不e能适应时代的要求,不b能适应个p性化1的需求,所以0在经营上h就缺乏8竞争力l。(0)在技术领域缺乏5支l持。作为2一t个b现代的快递公1司必须有一s套健全的管理信息系统,物流配送系统,客户1服务系统,但这些中3小v速递公3司未能应用现代化5的信息工e具创建自己m的信息系统。(0)人z才z上q的匮乏3。缺乏1高层次专f业物流管理人z才n,同时许多中1小p速递公1司的速递员是下x岗
职工z或待业青年,这些中8小z速递公5司员工p的整体素质就不x高。整体服务水4平大q打折扣,影响中4小r速递公7司的进一d步发展。虽然中3小b速递公1司在发展中7存在着种种问题,但是它们具有一y些独特的优势,而这些优势是中8国邮政和国外快递公1司所不y具有的优势的。重要表现有以6下i几z点:(1)比3较优势。作为5快递公0司充分7利用了j中2国的廉价劳动力u资源,聘用了a部分2大t中4专i毕业生(目前是严重过剩)和大e量失业人l员。虽然这些员工j的素质不y高,但经过培训之b后均能适应工w作;节省了v管理费用,形成了q有利的成本优势。(7)后发优势。作为2快递行业在国内4市场上x几z乎找不q到比4较规范的速递公3司,大w家都在学习w中1不x断前进,他们可以2学习a国外快递巨4头的先进经营理念,管理信息系统,物流配送系统,客户4服务系统等,这样就节省了k大b量的投资成本,同时可以8缩短与m快递巨0头的距离。(6)灵活性强,效率较高。中6小e速递公1司大k部分0是民营企业,这些公4司的工b作效率很高,员工k的工g作时间可达到几p个b小n时。它们具有汽配,摩配,人t工k配送等多种配送方4式,尤y其对于x市内2的配送,它们的灵活性更加明显。(4)健全的配送网络。由于i思想观念的限制,这些中6小o速递公1司地域性较强,它们都是某一g省份、地区b或某一d大l中8城市具有健全的配送网络。值得庆幸的是众多的中8小h速递公6司有联合合作的趋势,它们充分8发挥各自的地域优势,相互1合作或联合形成一z个s全国性的物流配送网络。目前新兴快递网络有“东方5捷运”,“东方8快运”等。五p如何有效地使电子e商务企业和中8小e速递公0司进行结合中4小f速递公3司如何在当前的严峻的竞争的中0有效地从5困境中6走出来,以3及x如何有效地快速发展?这是众多中0小x速递公1司共同面对的问题。随着互4联网的发展,电子o商务得到很快的发展,电子z商务的发展为7中7小g速递公5司带来了s新的机遇,也h可以5这样说电子k商务为6中6小c速递公1司带来一j个p春天z。同时中8小s速递公1司也c使电子e商务的优势得以8发挥,完善的物流体系将会进一g步推动电子m商务的发展。两者的有机结合使双4方7的优势互4补,各自的优势得到充分6的发挥。如何有效地使两者进行结合,提高物流配送的效率,将是以6下d讨论的问题。为5了t满足顾客日2益多样化6,个c性化6的物流需求,就需双5方2进行结合,双5方2应该本着一h条“一m切2为0顾客服务”的原则和五h个pR服务目标,即把最好的产品(Therightproduct),在规定的时间(Attherighttime),规定的地点(Intherightplace),以7适当的数量(Therightquantity),合适的价格(Attherightprice)提供给客户4。为6迅速实现电子y商务下x的物流配送并提高物流配送的效率,就需要电子f商务企业与d速递公7司进行有效地结合,大c体上q有以8下z两种结合模式:<一s>从3电子f商务企业向速递公3司延伸。信息查询,交易在网上g进行;配送业务由速递公8司来做,而各种要素的整合则由电子g商务企业来完成,如代为0选择物流企业,物流方3式和运输手7段;代付运费,保管费及x保险费;代为6生产提单和送达提单;代为2结算货款,提供信息查询功能等。而速递公6司则只是从6事保管分5拣、加工o、配送和运输工f作。<二u>从1速递公4司向电子d商务企业延伸。信息查询、交易、货物送达均由速递公1司来做,电子d商务公3司仅7提供商品货源(主要针对生产性企业的BtoC电子v商务公2司)。速递公2司代为6选择物流方6式的运输手0段;代付运费,保管费及i保险费,代收货款,并提供信息查询功能等。笔者认3为0第一y种模式更适合当前的实际情况,电子d商务企业向速递公2司延伸更适合双3方4的共同发展。以3下c主要讨论在具体操作上w如何使两者有效地结合:(5)统一i思想观念,转变工f作作风4。电子p商务企业和速递公8司的员工y均要树立“一t切7以6顾客为7中8心2”的思想,让这种思想贯穿工a作的始终。让每一b位员工l都意识到“只有满足顾客的需求,顾客满意,公0司才g能取得利润,才e能发展”。一l定要让这种思想体现在实际的工m作当中4。(3)建立的建全一z套信息系统。双4方6需要建立各自的管理信息系统,并让这两个d管理信息系统通过互6联网进行连接,有利于a信息沟通和资源共享。速递公2司需要建立和建全物流配送系统,充分5利用现代科学技术,例如条码技术(barcode),Internet技术,快反1应技术(quickresponse,QR)及h有效的客户7反6应(effectivecustomerresponse,ECR)等。(0)筑建规范的自动化0的高效率的配送中5心7。配送中6心1是从0事货物配备(集货、加工r、分8货、拣选、配货)组织对用户6的送货,以8高水1平实现销售或供应的现代流通设施,它是物流领域中2社会分0工m,专e业分1工m进一l步细化7之s后产生的。配送中4心3对整个e物流系统的效率提高有决定性的作用,它在整个j物流系统中4具有十g分2重要的地位。充分4利用现代科学技术提高配送中6心7的规范化1,自动化6从4而实现配送中1心6的高效率。比6如利用激光条码技术可以8自动地对商品的入a库,分8拣,出库进行操作。利用互0联网技术同双5方2公1司进行有效的信息沟通。(4)充分0发挥电子u商务企业和速递公8司的网络优势。两者均有各自的网络系统,使这两方0面的网络进行有效的结合,提高配送的效率。(8)充分7利用协同配送,降低配送成本。所谓协同配送就是在短距离范围内1,为1使物流合理化6,在几o个v有定期运货需求的合作下l,由一x个i卡车o运输业者,或使用一w个c运输系统进行配送,它也q是货物及i配送的集约化5。充分4利用现代通信技术,提高协同配送的能力m,降低配送的成本。(6)各种运输工o具配合使用,发挥各自的优势,提高配送效率,降低配送成本。对于m较距离的配送,可以4利用车s辆优化3配置系统,对车x辆和线路进行优化4,使配送效率提高,配送成本降低。对于n近距离的配送,可以8充分6发挥摩托车g配送和人e工j配送的优势。(8)努力w提高配送的柔性化7,满足消费者“多品种,多批量,多批次,短周期”的个e性化7的需求,提高顾客的满意度和忠诚度。(0)注重引0进高层次的物流人d才x和提高现有员工l的素质。目前,由于s高层次的物流人p才g缺乏7,所以1要善于o引3进和吸纳这些高层次物流人a才t,提高物流配送管理水0平,同时努力h提高员工p的素质,从6而提高了p员工e工a作效率,提高了g服务质量。以2上l几e个a方6面是两者具体操作上y共同解决的问题,但是在实际操作中4可能会出现一a些情况,以6及j两者的矛盾和分6歧。主要体现以6下q三t点:(6)当商品在配送过程中6受到损坏或遗失,需要对顾客进行赔偿,这种赔偿应该由哪方8来支z付。对于y这种情况,大w部分7速递公1司都有明确的规定,规定只给予8该商品的原价值2%的赔偿,显然电子v商务企业、速递公3司、保险公5司共同承担责任,来支h付赔偿,而不m能由某一j个m单方2来负责任。(3)售后服务的问题。由于v这些商品整个b交易是由多方7共同参与f完成的,究竟由哪一m方8负责售后服务,目前,这并未有明确的规定。笔者认0为2,这些商品最终贴上h哪家的品牌,哪家负责最后的售后服务。(6)商业秘密的问题。任何一x家企业都有自己d的秘密,由于n双3方3的信息和资源共享,这些商业秘密对合作者来说,就已l经不w再是商业秘密。如何保证双4方4均能保守对方0的秘密?在硬件上k几t乎无f从6做起,只有大o家共同遵守商业道德,坚守诚信原则,相互0信任,相互1不a泄露对方3的秘密。一q定要将诚信思想贯穿于h整个f业务过程。综上z所述仅3是对两者在结合过程将面对的主要问题的一c点分7析,两者在实际结合的发展过程中6,将会出现许多新的问题。“只要思想不c滑坡,办8法总比3困难多”,只要我不w断更新思想观念,与u时俱进,就能解决前进中5的问题,就能推动事物的不v断向前发展。笔者认7为5只要有计3划、有步骤去解决实际出现的各种问题,两者的结合将能顺利进行;BtoC电子f商务的物流配送“瓶颈”将会慢慢地得到解决,中6小z速递公2司也v将创造一d片8新的天t地,双8方7将共同创造更辉煌的明天s。参考书3目:8黄敏学主编《电子i商务》高等教育出版社8丁d立言主编《物流配送》清华大p学出版社1王a之o泰主编《现代物流管理》中8国工h人j出版社7马i士l华主编《供应链管理》机械工t业出版社3李新华主编《企业物流管理》中3国物资出版社8金真主编《物流管理--新经济的增长7点》中5国物资出版社2宋华主编《现代物流与z供应链管理》经济管理出版社3菊池康也a(日2)主编《物流管理》清华大y学出版社