PILPILStoryYCChang,alsoknownbythenameofTeoWoonTionginthebusinesscircleinSingaporeandChina,startedhiscareerinshippingwhenhisfamilyleftFujianinChinajustafterthestartoftheSino-JapaneseWarof1937.ChangjoinedhisbusinessmanfatherinSingaporebutwasshortlysenttoMalacca-thecentreoftradethen-tohelphisuncletooverseeabusinessshippingcommoditiesbetweenSumatraandMalacca.ThebusinesswasrunningsmoothlyuntiltheoutbreakoftheSecondWorldWar.AftertheWar,ChangstartedatradingbusinessdealingwithIndonesiaandAustralia.Butthisbusinesssoonfailed.Hethenjoinedhisfriendandencouragedthetradingcompanytoventureintoship-owning.Soon,hewasmadetheGeneralManagerofthenewshippingcompany,apostheheldfor18years.Then,in1967,ChangtogetherwithsomefriendsfoundedPIL-itwasinresponsetoacallbythegovernmentofSingaporethenformorelocalmarine-basedcompanies.Therestastheysayishistory."WhenweformedPIL,peoplewerewatchingme,especiallycompetitors.ButI'malwaysoptimistic.IbelievethatifIworkhardIcansurvive.Ifyoudonothingwrong,youdon'tworry.Anywhereyoucango."SaidChang.Today,ChangistheExecutiveChairmanofPILGroupofcompanies,whilsthisson,TeoSiongSengistheManagingDirector.Teowasbroughtupinanenvironmentwherebuyingandsellingshipsisatopicforconversationduringfamilymealtimes,Teohasshipsandshippinginhis'blood'.Teoleadsadedicatedteamofprofessionalmanagers.PILGroupwithaturn-overofmorethanS$2billionin2004,employsmorethan1,970staffofwhich720areemployedintheSingapore/overseasoffices,andanother1,250areemployedonitsvessels.Itsvesselsprovideregular,reliablecontainerservicesfromtheFarEasttoMiddleEast,RedSea/Gulf,Africa,Indiasub-continent,SouthEastAsiaandtheAustralasia.Ithasalsodiversifiedintologisticsrelatedactivitiessuchassupplychainmanagement,consolidation/distributionfacilities,warehousing,containerdepotoperations,truckingaswellashavinginterestinship-agenciesworldwide,containermanufacturing,marineengineeringandrealestate.ThevariousawardsbestowedupontheorganisationandtheexpansionofitsgroupofbusinessesistestimonyofPILtoday.新加坡
太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前,许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方,都是通过交通部找到太平,由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮
公司。太平集团的业务分为三个部分,也就是三个子公司,一是航运公司,二是造箱厂(造集装箱),三是物流公司。早在1967年新加坡太平船务公司成立时,他们就开始在中国发展业务,是最早进入中国市场的外国船运公司之一。那时中国的港口还未正式对外开放,但太平船务已有定期的客轮及货轮挂靠中国各港口,从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。新加坡太平船务有限公司创始人、现任公司董事主席叫张允中,不论局势如何变化,太平船务在中国的业务从未间断。在与中国保持了近30年的商贸往来之后,1995年,太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务(中国)有限公司。在随后的近10年里,太平船务(中国)陆续设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京9家分公司,以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌、重庆和南沙13个代表处。太平船务(中国)的分公司及代表处共拥有中国、港澳台及外籍雇员超过400名。2001年,太平船务在上海注册成立了第二家独资公司——太平集运服务(中国)有限公司,从事仓储、分拨等物流相关业务。PIL刚开张的时候,只是接一些散杂货为主,从83年才开始接集装箱运输。船舶情况☆目前投入运营的船舶共90艘,其中,自有船舶56艘,租船34艘☆世界排名第21位理论派?不知道楼上是怎么得出
这个结论的.每家船东都有自己的操作流程和特色,做一件事要经过很多部门合作,如果你总以为一句话就能搞定,当然是不可能了,由此得出服务不好的结论更是没有道理.